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2007年12月 7日 (金)

テスト4

バッテリー補完計画を夜だけつないで、2週間たったので放電してみました。
その結果、電圧が1.2Vを切ったセルは無かったのですが、
ダメセルはやはりかなり放電してしまっていて、1000mAh充電したのに
100mAhぐらいしか残っていませんでした。夜だけしかつないでいないので
昼間の間に放電してしまったようです。
(バッテリー補完計画に充電するほどパワーはない)
良いセルは900mAh以上残っていました。
セルのバランスを補正することはできないようです。
また、1000mAh充電したので、今日からは製品版を使用し、
つなぎっ放しでテストしてみます。
これでどうなるか?
うーん、面白くなってきた!

2007年12月 4日 (火)

完成

製品版の「バッテリー補完計画」が完成しました!
結構、それらしくなったでしょ。
細かいところもこだわったので、ちょっとコストは掛かったけど
かっこいい方が良いもんね。
一応、一ヶ月ぐらいつなぎっぱなしでも問題ないけど、安全を考えて
家に居るときだけつなげば良い用に、回路を設定にしました。
(例えば、会社に行く前にコンセントを抜いて、帰ってきたら入れる感じ)


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2007年12月 3日 (月)

初ミニッツ

今日は部品を買いに秋葉原へ行って、帰りにラジ天ふじみ野店か
本庄店にいつてミニッツのシェイクダウンをする予定でした。
でも、ついでに最近てらちゃんが通っていると言うラジ天秋葉原店を
のぞいてみました。
そしたら、、、
いましたてらちゃん。(^^)/
という訳で、私も荷物をおろして走らせて来ました。
いゃー、時間の関係で2パックしか出来なかったのですが、
もう、お腹いっぱいという感じでした。
(最後、魂が半分口からはみ出していました)
全然セットが出てなくて、車の動きが思うように行かないのと
ノイズが出てピクピクしていましたので、それなりに走っただけですが
面白かったですね。
でも、全然てらちゃんについていけなかったので、次回までに
もう少し修行をしてきます。
また、よろしくお願いします。

2007年12月 1日 (土)

気がついたら

いつのまにか、会社のミニッツクラブのメンバーに登録されていた!
この間、飲み会で誘われたんだけど、私が行くと
みんな退くんじゃないかなぁと思って(あまりの重装備に(^^;)
ちょっと返事を濁しておいたのに、仕事が早いなぁ。
ま、せっかくだから月一ぐらいでお邪魔させてもらおうかな。
来年にはさらにコースを拡張する計画もあるみたい。

2007年11月28日 (水)

GTチューン3

もう、ずいぶん前に作った、2万5千回転のGTチューンを
ミュルのシリーズ線に投入しました。
ミニクラスに(^^;
予選では結構速かったのですが、決勝用にバッテリーを
インテレクトにしたら、ストレートで吹け切りませんでした。
バッテリーが寝ていたのもあると思いますが、路面が良くなって
グリップが上がったために、モーターに負荷がかかりすぎたのだと思います。
バッテリーの重さも関係している感じ。
予選で使った、フォースマックスの3300は軽いですから。
うーん、バッテリーとモーターの相性を合わせないとダメですね。
まあ、いくら何でも2万5千回転はやり過ぎだったということで。(^^;
次はもうちょっと回転を落として、トルク型にしてみます。


2007年11月27日 (火)

マッチャー

ミニッツ用マッチドを作るためにマッチャーを作るかどうか、
思案中。う〜ん。
それだけの需要があるかが問題だな〜
機械自体の構想は寝ている間に思いつきました。(^^;
でも、ミニッツなら容量じゃなくて、電圧重視か。
そうするとマッチャーよりも「あれ」を作った方が良いかな?

ひどい

今井さんから全日本で使った電池を預かったので、
再度計測をしています。
一度、23Tでナラシをして、全日本で一度使っただけなのに
ボロボロになっています。
マッチはものすごく崩れているし、死んだセルも多数・・・
練習で使ったとりおんも容量が激減しています。
電池についてきたデーターだと4500mAhオーバーなのですが
3900位しか出ていません。
もう一度ナラシからしなくては。
4セル5分のレースはバッテリーを使い捨てにするので
やめてもらいたいものです。
もっとも来年は、5セル+ブラシレスのレギュレーションになる
という噂が・・・

2007年11月24日 (土)

リンク

川場の帝王、松井さんがホームページを立ち上げたので、
相互リンクしてもらいました。
松井さんが開発したグリップ材、WGPは私も使用しています。
下地材として使用していますが、ツイークみたいに重くなりすぎず、
絶妙な感じだと思います。おまけにタイヤの減りがきれいです。
使用方法も詳しく書いてありますので、とても参考になります。

sodo

すっかり

すっかり忘れていましたが、先日の全日本エキスパートクラスに出場した
今井さんの写真です。
シャーシはサイクロンのハイサイドバージョン(4セルスペシャル)です。
モーターはゼノン、バッテリーはAKMを使用していただきました。
(写真では練習で使ったとりおんになっていますが)
直線はかなり速かったですが、いかんせんコーナーでこけまくったみたいです。
(ハイサイドで(^^;)

Imgp0690


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やられた

子供にラジコンの工具箱をひっくり返された。
ネジやシム、スペーサーがすべてバラバラに・・・(T_T)
全部片付けるのに1時間もかかったよ。ったく。
バッテリー補完計画の方も、6セル×6セット=36セルすべて
1.3V以上をキープしています。
1セルだけ電圧が低くなるとかは起こらないようですね。
日曜日にレースがあるので、そこでバッテリーを使ってみます。
さて、どうなることか。
ミュルのレースも久しぶりだな〜