AKMの屋根裏部屋

Time Scylonを組んでから、3年経ったので完全にバラバラにして

メンテナンスしました。

(これまでも消耗品は変えていたけど)

リアのシフトケーブルを抜いたら、新しいケーブルが通らなくなり、

「しまった、最初を組むときも苦労したのに忘れていた」

今回も、2時間ぐらいかかってなんとか通すことができた。

次回はちゃんとライナー通してから抜こう。(覚えていたら)

3千円の中華セラミックベアリングBBも問題なかったので

軽くグリスアップしてそのまま使用。

ペダルはちょっと回転が悪くなっていたので、洗浄して

グリスを入れたら回転が復活しました。

ヘッドベアリングもきれいにして防水グリスを塗っておきました。

リアディレーラーのテンション、ガイドプーリーは

R8000用からRX810用に変更しました。

ポン付けでテンションプーリーがちょっとだけ大径化できます。

シマノ純正で値段も変わらないし、気持ち回転が軽くなる?

チェーンはデュラエースにしました。

前のチェーンも伸びてはいなかったけど、だいぶ回転が重くなっていました。

もっと、まめに洗浄した方がいいみたい。おかげでだいぶ回転が軽くなりました。

ついでに、シューズのクリートも減っていたので、新品に交換。

私の場合、右足が左に比べてちょっと短いみたいで、

クリートをいくら調整しても違和感が消えませんでした。

(痛みとかは出ないけど)

今回、右のみクリートスペーサーを1mm入れてみました。

これで違和感が消えるといいな。

ちょうど桜が満開だったので、桜を探しながら

のんびりサイクリングしました。

たまには、こういうのも良いね。

↓こちらから桜の写真が見れます。

桜2022フォトアルバム

一度やってみたかった、桐生→前橋→利根川サイクリングロード

→渡良瀬サイクリングロード 。

冬は強風、夏は暑さで、この時期にしかできないので

天気予報を見て決行する。

しかし、朝スタート時間が遅くなり、ワープを使うことにする。

初めて上毛電鉄に乗ります。

西桐生駅から、自転車と一緒に乗車。

電車にゆられて、1時間

中央前橋駅に到着。

これで約1時間の短縮。

グリーンドームの先、中央大橋を渡って、利根川CRにイン。

この辺は初めて走るが、道も狭く、おまけに人が多いので

ゆっくり走る。竹の地下茎が道路を持ち上げていて、

デコボコしていて走りにくい。

坂東大橋。

ここまで来ると、道も広くなり走りやすくなった。

しかし、今日は南風、利根川はずっと向かい風でスピードが出ない。

刀水橋。この辺まで来ると道を知っているので

予定より30分ぐらい遅い感じがする。

利根大堰。

昭和橋。

いつもはここにある羽生の道の駅で休憩するが、

今日は時間が押しているのでそのまま素通り。

ここで利根川の向かって右岸から左岸にわたるが

これが大失敗。堤防の工事アンド工事で

一般道に迂回させられて

かなり遠回りさせられてしまう。

もー疲れているのに。

それでもなんとか、利根川と渡良瀬川の合流点に到着。

ここからはいつものトレーニングコースなので

ホッとする。更にここからは追い風でスピードがでる!

最後、疲れてヘロヘロになるかな?と思っていたけど

意外と踏む事ができて、無事にゴール。

本日の走行はこんな感じ。

トータルの走行距離は158km、ワープ区間が約30kmあるので

実走行は128kmでした。

自転車のハンドルを交換しました。

これまでは、EASTON EC70SLの420mmでしたが、

ちょっと幅が広すぎる感じでしたので、400mmに変更しました。

今回は、OG-EVKINという中華メーカーのカーボンハンドルです。

中華メーカーもピンからキリまでありますが、

OG-EVKINは今、カーボンステムも使用していますし、

過去に何度か利用して品質に問題ないと判断しています。

価格もEASTONが2万円近くしたのに対し、OG-EVKINは5千円でした(^^;

重量も、EASTONが218gのところ、

OG-EVKIN HB-011は

186gでした。重さで言ったら、定価3万6千円の

EASONのEC90SL相当です。

ちょっと気になった所は、ステムでクランプする部分の

滑り止め塗装の幅が微妙に狭い事でしょうか。

もう5mmぐらい広い方が良いかも。

後は、取り付け時にメモリ等が何も無いので

位置決めをするのに、メジャー等で測りながら

作業しないといけない所でしょうか。

(メモリがあってもずれていることが多いので

結局、測定しながらやるので同じですが)

新しい自転車用のシューズを買いました。

これまで履いていた、S-WORKS5

とてもフィットして良いシューズでしたが、

流石に6年経ったので、だいぶくたびれてきました。

また、S-WORKSにしようかな?と思いましたが

SIDIにしてみました。

ちょうど、新型のSHOT2が出て、旧型のSHOTが

安くなっていたので。

SIDIは幅が狭い、重い、でも足に合う人はこれしかない、

と言うぐらいなので、どんなものかな?と思って

これにしてみました。

重量は片方(SPD-SLのクリート込み)で、

S-WORKS5---288g

SIDI SHOT---356g

圧倒的にSIDIが重いです。マジか・・・

私の足は計測してみると、幅は狭い方だったので

SIDIのノーマル幅で全く問題ありませんでした。

ただ、サイズはS-WORKSが43だったのに対し

SIDIは44でピッタリでした。

中敷は私の靴は全てSUPERfeetのカーボンなので

サクッと交換しました。

後は、使ってみてどうかだよなぁ。楽しみ。

中国に注文していた、自転車のホイールのフレを取る、

フレ取台が届きました。

5月始めに注文して、すぐに発送されたのですが、

それから全く動かない。3ヶ月たっても届かない場合、

返金になるので、8月5日まで待って返金かな〜と

思っていましたが、7月17日になぜか荷物がシンガポールへ。

なんで?と思っていたら、それからすぐに日本に届きました。

(中国からの直送便がなかった?)

作りは非常にしっかりしていて、安っぽさはありません。

しかし、2万円を切る価格で、ダイヤルゲージが3個付いてくるって

コスパ良すぎる。

自転車のホイールを買いました。

MAVIC COSMIC PRO CARBON UST

これまで使っていた、コスミックカーボンSLSは

アルミのリムにカーボンのカウルを付けた形なので

フルカーボンリムのホイールは初めてです。

タイヤは付属してこなかったので、コンチネンタルの5000TL

(初チューブレスタイヤ)にしましたが、

径が小さく全くホイールにはまらない。

あわててネットで検索したら、皆さんやっぱり苦労している。

ネットのアドハイス通り、シュワルベのタイヤレバーで

無理やりはめたけど、これ、ほんと大変。

入ってしまえは、ビードもすんなり上がるし、乗り心地も最高なので

取り付けだけ何とかしてほしい。

格好は最高。

ますますカーボンだらけになってしまった。

せっかくの連休だが、とこにも行けないので自転車の

サドルを交換してみた。

これまでは、ASTVTEのSTARLITE VTという、カーボンレールの

軽量サドルを使用していて、とても気に入っていた。

残念ながらASTVTEが倒産したため、年末に安売りしていた

ASTVTEのSEALITEというサドルを買ってあった。

暇だったので、サドル交換をしてみた。

SEALITEはトライアスロン用で全長が短く、パッドの量は多め。

ちょっとセッティング出しで走ったけど、これ最高。

先端が短くて、幅も狭いのでめちゃくちゃ足が回しやすい。

乗り心地もいい。

本当に良いサドルを作るメーカーなので、また復活しないかな。

これまで、新車の自転車ポジション出しのため、

激安だった3Tのアルミステムを付けていましたが、

ポジションもいい感じになったので、ステムをカーボン製に

変更しました。

これまでのアルミステム

154g

カーボンステム

111g

中国の聞いたことのないメーカー製だが、作りはしっかりしていて

ボルトはチタン製。Aliexpressで送料込み3000円。安い。

2台目となるロードバイクを買いました。

TimeのScylonです。

Timeのフレームは格好良くて、前から好きでしたが

なにぶん、お値段か高すぎてまったく手が届かない

存在でした。(定価で54万円･･･)

しかし、海外通販のWiggleで60%引きで売っていたので

何とか買うことができました。

さすがにこの値段はめったにない、

(というか一度もない?半額までは見たことあるけど)

ので、あっという間に売り切れましたが･･･

フレームは買ったけど、メカを買うお金がきびしい。

105ならば大丈夫だけど、ハイエンドのフレームに

105では、釣り合いが取れない。というわけで、

アルテグラで一番安いところをさがして、

中国のAliexpressで購入しました。正直偽物が届くのでは、

と心配しましたが、ここの所、カーボンのシートポストや

ラジコンの充電器などを買っていて、ちゃんとしていたので

今回、メカ一式とボトムブラケットを注文しました。

メカはたぶん完成車用で、箱に入っていない物でしたが

1個ずつ梱包してあり、傷や変形はありませんでした。

BBはBB368にシマノクランク用の内径24mmの物で

ウイッシュボーン風に真ん中でねじ込むタイプ。

3000円でセラミックベアリング使用。日本だと1.5万はする。

カーボンハンドルとステム、サドル、ホイールはラピエールから

移植しました。

今回初めて、バラバラの状態から組み立てましたが、たぶん

ラジコン組んでいるひとなら、問題なく組めると思います。

シマノはマニュアルもしっかりしているので、組みやすい。

完成したときは、本当にテンション上がりました。

これから、この自転車で走るのが，楽しみです。