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2014年6月

2014年6月28日 (土)

先週のレースも雨で中止。

今週も雨で自転車にも乗れない。

(6月は家でローラーのみ)

新型アンプはまだロスにいるらしい。

来週にはテストができるかな。

 

Rsx

2014年6月15日 (日)

撃沈

と、言うわけで、撃沈しました>全日本2次予選。

レース路面でのスイープの挙動に、振り回されて良いとこなしでした。

 

 

関東選手権として行われた、決勝も、2位からスタートして

すぐにトップに立ち、3分ぐらいまではトップを守っていましたが

ただ、巻き巻きなのでそーっと走っていたら、後ろが

追いついては転け、追いついては転け、を

繰り返していただけで、私には戦闘力がありませんでした。

結局、4位?

しかし、今回のレースでスイープの挙動はつかんだので

全日本本戦では、もっと良い走りができるように

がんばります。

2014年6月14日 (土)

今日は谷田部で練習

今日は、谷田部アリーナで練習。

新コースになってから、初走行。

 

 

タイヤは、全日本のコントロールタイヤである、スイープ。

セットはクレストのままだと、ロールが大きすぎる

(ハイスピードコースなので)

ダンパーを一段立ててみました。

それにしても、とんどんピニオンが大きくなっていく。

 

 

結局、ギア比が2.6に。
モーターのネジが締められないんですけど。
明日のレース、がんばります。

2014年6月 3日 (火)

欠品

BD7をコンバージョンするために、2014のダンパーセットを

組んでいたら、

Img_0773

Img_0775 

キャップナットが5個入っていて、

Oリングキャップが3個しかない・・・

仕方がないので、ヨコモさんへ連絡したところ、

なんと、次の日に速達でOリングキャップが

届きました。

ありがとう、ヨコモさん。

2014年6月 1日 (日)

クレストでタイヤテスト

今日はクレストで、全日本用のタイヤテストをしてきました。

(ついでにBD7 2014のシェイクダウン)

 

 

今回から、これまで10年以上使ってきた、Trinityのピットマットから

ヨコモのピットマットに変更しました。

表面はゴムっぽい材質で、ヨコモの文字は刺繍で仕上げられており、

高級感があります。

 

今年のタイヤはスイープですが、コンパウンドは28でそこそこ食いそう。

しかし、ホイールがリブ低、インナーソフトで、ブカブカタイヤ。

どちらかというと、タイヤとインナーの間に隙間がある。

事前情報で、鈴木さんからタイヤがよれると聞いたので

サイドウォールを瞬着で固める。

昨日コース変更したみたいで、かなりテクニカルなコースに

手こずりながら、セットを進める。

最初は全く走れなかったけど、最後はだいぶ良くなりました。

でもまだまだ、完璧にはほど遠いので、

これからもセットを進めていきます。