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2012年4月

2012年4月23日 (月)

第2戦のセッティング

昨日のレースのセッティングです。
リアタイヤは、新品だと食いません。
かなり使い込んだ状態の方が、グリップします。
メッシュが出るギリギリぐらいが一番調子が良かったです。
フロントも減ってくると、だんだんガキッと曲がりますが
やりづらい場合は新しめの方がマイルドです。
フロントにグリップ剤を塗ると
(といっても塗って速攻で拭き取る)
さらに曲がりますが、運転は難しくなります。
ボディもSCとRX-7を試しましたが、
ミュルサンヌではリアがどっしりしているSCの方が
良かったです。もしかしてGT-Rが良いのかな?

Gt500__setupsheet_120422

gt500__setupsheet_120422.pdfをダウンロード


2012年4月22日 (日)

ミュルサンヌ第2戦

今日はミュルサンヌでレースでした。
雨が心配されましたが、すべて決勝まで行うことができました。
(途中、雨乞いしていた人がいましたが(^^;)
ミュルサンヌでのGT500の初戦と言うこともあり、
前日からセット出し。
昨日の午前中はグリップが悪く、全く走らなかったので
どうしようかと思いましたが、みんなで走行したところ、
徐々にグリップアップ。
お昼過ぎには普通に走れるようになりました。
バネやダンパーをソフトからハードに振って色々試したところ、
前後ソフトタイヤでグリグリ曲がるようになり、
14秒台が出るようになりました。
ただ、フロントのグリップを上げているので、運転はシピアです。

そのまま、今日のレースを迎えましたが、今日も路面は昨日の良いとき
ぐらいを保っている感じでしたので、セットはそのまま。
GT500は予選の最後なので、結構路面もよくなっていました。
私は5番手スタートでしたが、すぐに前に追いついてしまい、
なかなかクリアラップがとれませんでしたが、14秒9が出て
暫定TQ。
続けて行われた予選2回目は、スタート前にぱらぱら雨がきましたが
路面を濡らすほどではなく、グリップはしていました。
フロントグリップ剤無しで行ったところ、1回目ほど曲がりませんが
逆にやりやすい感じで、さらにタイム更新14秒8でポール獲得。

決勝は、計測トラブルでスタートをやり直しましたが、
スタートラインに戻るときに、ホコリの上を走ってしまったのか?
非常にクルマが不安定になってしまいました。
いきなり最下位転落。
しかし、ラップタイムは1秒近く他の人より速いので
追い上げますが、追い越しのためにラインを外すと
ホコリを拾ってしまい、信地旋回。
それでも、3位まで追い上げ、2位の人の後ろにぴったりと付き、
プレッシャーをかけてミスした隙に2位浮上。
そこでレース終了となりました。

優勝できなかったのは残念ですが、クルマは良い感じだったので
よかったです。
かなりクルマは曲がっていたので、次回もこんな感じで
行きたいですね。

2012年4月16日 (月)

クレスト第4戦

昨日はクレストでシリーズ戦でした。
土曜日にGT500を色々セットを変えて試しました。
バンプラバーは当たった瞬間に挙動が乱れるのでだめでした。
あんな風になるんですね〜
イヤー試してみないとわからないものです。
もっとソフトなら良いのかな?
ゴムじゃなくてスポンジとか??
また試してみます。
で、色々試した結果、最後の最後でバッテリー縦積みに変更。
よかったので、レースはこれで。

結局1度もF-1は走らせていませんが、まあ、
いつもそれなりに走るので、いじりません。

予選は、F-1とGT500が連続でしたが、前回は挙動の違いに
なかなかリズムがとれませんでしたが、
今回はGT500もバッテリー縦積みにしたせいか?
あんまり違和感がありませんでした。

結局、F-1は予選3位。GT500は5位でした。
まずはF-1の決勝。
なぜか、リアのグリップが足りな〜い。
巻き気味で踏ん張れず、スタートでドンドコ抜かれ、最下位に。
リアが軽いせいで、ターンが速く、予選より0.4秒速いベストラップを
たたき出すが、安定感が無く前を追い切れない。
結局、4位でゴール。
ふーん、ああいう挙動にすると、ラップタイムが上がるのね。
今度試してみよう。

GT500はF-1のトラウマで、リアグリップを上げたら
アンダーだし、こける。
予選だとベストラップだから最初はゆっくり入って徐々に上げていく
ことができるけど、決勝はいきなり全開だから最初挙動を
つかむまでに時間がかかり、その間にどんどん前は行ってしまう。
その辺が課題ですね。
うーん、がんばろう。

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