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2012年6月

2012年6月30日 (土)

健康診断

今週は会社の健康診断でした。
去年の3月から、自転車に乗り始め、今年に入ってからは
晴れていれば、ほぼ毎日自転車で通勤。
休日はサイクリングで1〜2時間乗っていました。
その為、去年に比べて
体重73kg→68.5kg、体脂肪率20%→14.5%
になりました。
ま、これからも自転車は続けていきます。
楽しいので。
いまはロードバイクがほしい・・・
そろそろ、クロスバイクでは限界です。
(気持ち的に)

2012年6月25日 (月)

第3戦セッティング

第3戦でのセッティングです。
朝からずっと、フロントタイヤはグリップ剤無しでした。
感覚的にはアンダーですが、グリップ剤を塗ると
巻き巻きになってしまうのでバランスが難しい。
あ、ミュルサンヌに貼っておいた、セッティングデーターは
フロントのスペーサーの高さが間違っています。
こちらが正解です。

Gt500__setupsheet_120626

gt500__setupsheet_120626.pdfをダウンロード

2012年6月24日 (日)

ミュルサンヌ第3戦

今日はミュルサンヌでレースでした。
クラスはGT500です。
朝一の練習走行で、昨日のまま走行するがやっぱりリアが安定しない。
ピッチングをハードからソフトにしてみたら少しはましになったが
グリップが弱い感じ。
ソフトからミディアムに変更し、予選1回目。
朝一より路面のグリップが下がったみたいで、少し巻きが出るが何とかラップをまとめて
15秒0で暫定TQ。

予選2回目前の休憩時間中にテスト走行するが
なんだかピッチングだけ固めているので、ロール方向に動き過ぎている感じがする。
また、跳ねたときにタイヤとボディが接触して、挙動を乱している気がしたので
ボディを1段あげてみた。
ロールダンパーを350から一気に500番に変更。

予選2回目、おっ、リアがもの凄く落ち着いて走らせやすい。
リアが落ち着いているので、少し曲がりが足りない気がするが
周回が楽にできる。
結局、ベスト14秒8でTQ獲得。

予選では、2位の藤崎さんとベストが0.2秒しか違わないし、
すべてのラップで15秒台で走っているので、こりゃミスしたら負けだな
と、決勝にのぞむ。

決勝は、一回スタートをやり直したが、今回は再スタートも
きれいに決まり、やはり2位に藤崎さんがつけている。
絶対ミスしないように、すこしインをあけて走行する。
我慢して走っていたら、藤崎さんがミスして少し間隔が空いたので
楽になったけど、足がガクガク震えていて、コントロールに
苦労しました。(トップを走り慣れていないもので)
なんとかノーミスで初優勝することができました。

2012年6月23日 (土)

レース前日練習

今日は、ミュルサンヌへ行ってきました。
明日レースなので、練習です。
今回もGT500。
今日は、路面温度も高く、ホコリも少なかったので
グリップは良い感じでした。
前回のセットから始めますが、なんだかギャップですごくはねて
トラクションがかからない。
ピッチングダンパーに重点を絞ってセットを色々変えました。
結局、バネはゴールド(ハード)、オイルは1000番になりましたが
果たしてこれが良いのか???

フロントタイヤもソフトと新しいミディアムソフトを試しましたが
やはり一発のタイムは、ソフトに部があるようで、
ベストは14秒49で前回のタイムを0.5秒短縮。
ミディアムソフトだとわずかにアンダーとなり、
非常にやりやすい。ベストラップは0.3秒ほど落ちますが
5分のトータルタイムではこちらの方が速い感じ。

グリップが良いので、ボディもSCとRX-7を比較しましたが
やはりミュルではSCの方が良い。
RX-7はリアが軽すぎる。

2012年6月17日 (日)

クレスト第6戦

今日はクレストでレースでした。
なんだか蒸し暑くて、扇風機持って行って良かった。
いつものF-1とGT500ですが、今回は濃い〜メンバーばかりだったので
成績は望み薄。
取り立てて、書くこともなく
F-1が予選3位決勝4位。
GT500が予選4位の決勝5位だったかな?
レース後に、F-1の挙動がおかしかったのは、リアタイヤのハガレが原因でした。
GT500はセットの方向性が間違っていました。
マッタリになってしまって、楽だけどタイムが出ない。
うーん、こまった。

2012年6月16日 (土)

ひさしぶり

今日は久しぶりにクレストへ行ってきました。
先月のレースに参加できなかったので、2ヶ月ぶりのラジコンです。
明日はシリーズ戦なのですが、来週1/12の全日本2次予選なので
12の人がたくさん走っていました。
そんな中、GT500を走らせたのですが、なんだか曲がらない?
色々セットも見直し、タイヤも色々替えてみてもこける気配もない。
12がガンガン走っているし、路面のグリップは悪くないはずなのに
と思いながら、ツーリングの人が5分走った後に走ると
バコバコハイサイドする・・・
走り終わった後、ボディの裏を見ると、タイヤかすの付き方が違う・・・
どうやら、12のタイヤかすで適度に流れるため、ハイサイドしなかった
ようです。
もし、このままの路面で明日のレースになると、タイヤかすは
飛ぶでしょうから、グリップの良い(良すぎる)路面となり、
GT500はハイサイド地獄になりそうな予感・・・