最近読んだ本

2022年4月18日 (月)

オーバーホール

Time Scylonを組んでから、3年経ったので完全にバラバラにして

メンテナンスしました。

(これまでも消耗品は変えていたけど)

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リアのシフトケーブルを抜いたら、新しいケーブルが通らなくなり、

「しまった、最初を組むときも苦労したのに忘れていた」

今回も、2時間ぐらいかかってなんとか通すことができた。

次回はちゃんとライナー通してから抜こう。(覚えていたら)

3千円の中華セラミックベアリングBBも問題なかったので

軽くグリスアップしてそのまま使用。

ペダルはちょっと回転が悪くなっていたので、洗浄して

グリスを入れたら回転が復活しました。

ヘッドベアリングもきれいにして防水グリスを塗っておきました。

Img_3174リアディレーラーのテンション、ガイドプーリーは

R8000用からRX810用に変更しました。

ポン付けでテンションプーリーがちょっとだけ大径化できます。

シマノ純正で値段も変わらないし、気持ち回転が軽くなる?

チェーンはデュラエースにしました。

前のチェーンも伸びてはいなかったけど、だいぶ回転が重くなっていました。

もっと、まめに洗浄した方がいいみたい。おかげでだいぶ回転が軽くなりました。

ついでに、シューズのクリートも減っていたので、新品に交換。

私の場合、右足が左に比べてちょっと短いみたいで、

クリートをいくら調整しても違和感が消えませんでした。

(痛みとかは出ないけど)

今回、右のみクリートスペーサーを1mm入れてみました。

これで違和感が消えるといいな。

お花見サイクリング2022

ちょうど桜が満開だったので、桜を探しながら

のんびりサイクリングしました。

たまには、こういうのも良いね。

Img_3160

↓こちらから桜の写真が見れます。

桜2022フォトアルバム

2021年8月 9日 (月)

イヤホン

最近、中華イヤホンにハマっています。

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最初に購入したのは,KZというメーカーのZAXというモデル。

片側にダイナミックドライバ×1、バランスドアーマチュア×7台搭載。

Kzzax

普通に数万円してもおかしくない内容で、価格は6千円とか、

ネットでの評判もいいので購入してみました。

実際に音を聞いてみても、高音の伸びがすごいし、

楽器一つ一つの解像度がはんばない。

というわけで、楽しくなり、

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次に購入したのは、同じKZのDQ6。

こちらは、10mmダイナミックドライバ1基、

6mmダイナミックドライバ2基搭載で価格は2千円。

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こちらは、解像度はそれほど高くないが、ボーカルが

とてもよく聞こえ、低音は暴力的とも言える。

ZAXは、これから音楽を集中して聞きます、という時に

最高なのに対し、DQ6は割と他のことをしながらBGM的に

聞くのに向いている。曲によってはDQ6の方が向いているものもあり、

使い分けが楽しい。

おまけに、耳に合わせてイヤーピースを選んだら

(final EタイプのALLサイズ、黒と透明2つも買ってしまった)

それまで、なんとなくMサイズを選んでいたけど、

色々試したらSサイズだった。

さらに、音に合わせて、ケーブルを替えていたら、数が増えてしまったので

収納ケースを作りました。

Unadjustednonraw_thumb_87dケーブルも、左から純銅線、銅線+銅線に銀メッキ線、

銀メッキ線+銅合金線、純銀線。

今の所、ZAXは純銀線、DQ6は銀メッキ線+銅合金線で落ち着いています。

ケーブル1本で、本体よりも高いんだけど。

2021年5月 8日 (土)

利根川CRから渡良瀬CR

一度やってみたかった、桐生→前橋→利根川サイクリングロード

→渡良瀬サイクリングロード 。

冬は強風、夏は暑さで、この時期にしかできないので

天気予報を見て決行する。

しかし、朝スタート時間が遅くなり、ワープを使うことにする。

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初めて上毛電鉄に乗ります。

西桐生駅から、自転車と一緒に乗車。

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電車にゆられて、1時間

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中央前橋駅に到着。

これで約1時間の短縮。

グリーンドームの先、中央大橋を渡って、利根川CRにイン。

この辺は初めて走るが、道も狭く、おまけに人が多いので

ゆっくり走る。竹の地下茎が道路を持ち上げていて、

デコボコしていて走りにくい。

Unadjustednonraw_thumb_860坂東大橋。

ここまで来ると、道も広くなり走りやすくなった。

しかし、今日は南風、利根川はずっと向かい風でスピードが出ない。

Unadjustednonraw_thumb_862刀水橋。この辺まで来ると道を知っているので

予定より30分ぐらい遅い感じがする。

Unadjustednonraw_thumb_863利根大堰。

Unadjustednonraw_thumb_864昭和橋。

いつもはここにある羽生の道の駅で休憩するが、

今日は時間が押しているのでそのまま素通り。

ここで利根川の向かって右岸から左岸にわたるが

これが大失敗。堤防の工事アンド工事で

一般道に迂回させられて

かなり遠回りさせられてしまう。

もー疲れているのに。

Unadjustednonraw_thumb_865それでもなんとか、利根川と渡良瀬川の合流点に到着。

ここからはいつものトレーニングコースなので

ホッとする。更にここからは追い風でスピードがでる!

最後、疲れてヘロヘロになるかな?と思っていたけど

意外と踏む事ができて、無事にゴール。

20210508_172316_2本日の走行はこんな感じ。

トータルの走行距離は158km、ワープ区間が約30kmあるので

実走行は128kmでした。

2021年1月17日 (日)

ハンドル交換

自転車のハンドルを交換しました。

これまでは、EASTON EC70SLの420mmでしたが、

ちょっと幅が広すぎる感じでしたので、400mmに変更しました。

今回は、OG-EVKINという中華メーカーのカーボンハンドルです。

中華メーカーもピンからキリまでありますが、

OG-EVKINは今、カーボンステムも使用していますし、

過去に何度か利用して品質に問題ないと判断しています。

価格もEASTONが2万円近くしたのに対し、OG-EVKINは5千円でした(^^;

重量も、EASTONが218gのところ、

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OG-EVKIN HB-011は

Img_2914186gでした。重さで言ったら、定価3万6千円の

EASONのEC90SL相当です。

ちょっと気になった所は、ステムでクランプする部分の

滑り止め塗装の幅が微妙に狭い事でしょうか。

もう5mmぐらい広い方が良いかも。

後は、取り付け時にメモリ等が何も無いので

位置決めをするのに、メジャー等で測りながら

作業しないといけない所でしょうか。

(メモリがあってもずれていることが多いので

結局、測定しながらやるので同じですが)

2021年1月 9日 (土)

SIDI SHOT AIR

新しい自転車用のシューズを買いました。

これまで履いていた、S-WORKS5

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とてもフィットして良いシューズでしたが、

流石に6年経ったので、だいぶくたびれてきました。

また、S-WORKSにしようかな?と思いましたが

SIDIにしてみました。

ちょうど、新型のSHOT2が出て、旧型のSHOTが

安くなっていたので。

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SIDIは幅が狭い、重い、でも足に合う人はこれしかない、

と言うぐらいなので、どんなものかな?と思って

これにしてみました。

重量は片方(SPD-SLのクリート込み)で、

S-WORKS5---288g

SIDI SHOT---356g

圧倒的にSIDIが重いです。マジか・・・

私の足は計測してみると、幅は狭い方だったので

SIDIのノーマル幅で全く問題ありませんでした。

ただ、サイズはS-WORKSが43だったのに対し

SIDIは44でピッタリでした。

中敷は私の靴は全てSUPERfeetのカーボンなので

サクッと交換しました。

後は、使ってみてどうかだよなぁ。楽しみ。

2020年10月17日 (土)

ブラジル ハンショグランジ農園

今回はお気に入りとなった豆。

ブラジル ハンショグランジ農園 フルーツバスケット。

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独特の香りと甘みのある豆で、おいしかった。

なぜか1ハゼの温度が通常210度なのに、220度からとなり

最初ちょっと戸惑った。

追加で購入しようとしたら、売り切れだった。

ざんねん。

2020年9月13日 (日)

ホンジュラス セレクトマウンテン

備忘録として書いておく。

ホンジュラスSHG セレクトマウンテンQ認証。

まず、欠点豆が多すぎる。一度では取りきれないので

3周ぐらいする。

豆のサイズも揃っていないので小さすぎ、大きすぎは捨てる。

前回、少し浅煎りにしたら、少し酸が強く感じたので

煎り止を236度から239度にしてみたが、どうだろうか。

リピートはないです。

2020年7月24日 (金)

フレ取台

中国に注文していた、自転車のホイールのフレを取る、

フレ取台が届きました。

5月始めに注文して、すぐに発送されたのですが、

それから全く動かない。3ヶ月たっても届かない場合、

返金になるので、8月5日まで待って返金かな〜と

思っていましたが、7月17日になぜか荷物がシンガポールへ。

なんで?と思っていたら、それからすぐに日本に届きました。

(中国からの直送便がなかった?)

Unadjustednonraw_thumb_7e9作りは非常にしっかりしていて、安っぽさはありません。

しかし、2万円を切る価格で、ダイヤルゲージが3個付いてくるって

コスパ良すぎる。

MAVIC COSMIC PRO CARBON UST

自転車のホイールを買いました。

MAVIC COSMIC PRO CARBON UST

Unadjustednonraw_thumb_7e2

Unadjustednonraw_thumb_7e3

これまで使っていた、コスミックカーボンSLSは

アルミのリムにカーボンのカウルを付けた形なので

フルカーボンリムのホイールは初めてです。

タイヤは付属してこなかったので、コンチネンタルの5000TL

(初チューブレスタイヤ)にしましたが、

径が小さく全くホイールにはまらない。

あわててネットで検索したら、皆さんやっぱり苦労している。

ネットのアドハイス通り、シュワルベのタイヤレバーで

無理やりはめたけど、これ、ほんと大変。

入ってしまえは、ビードもすんなり上がるし、乗り心地も最高なので

取り付けだけ何とかしてほしい。

Unadjustednonraw_thumb_7e7格好は最高。

ますますカーボンだらけになってしまった。

2020年5月11日 (月)

サドル交換

せっかくの連休だが、とこにも行けないので自転車の

サドルを交換してみた。

これまでは、ASTVTEのSTARLITE VTという、カーボンレールの

軽量サドルを使用していて、とても気に入っていた。

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残念ながらASTVTEが倒産したため、年末に安売りしていた

ASTVTEのSEALITEというサドルを買ってあった。

暇だったので、サドル交換をしてみた。

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SEALITEはトライアスロン用で全長が短く、パッドの量は多め。

ちょっとセッティング出しで走ったけど、これ最高。

先端が短くて、幅も狭いのでめちゃくちゃ足が回しやすい。

乗り心地もいい。

本当に良いサドルを作るメーカーなので、また復活しないかな。

2019年10月22日 (火)

カーボンステム

これまで、新車の自転車ポジション出しのため、

激安だった3Tのアルミステムを付けていましたが、

ポジションもいい感じになったので、ステムをカーボン製に

変更しました。

これまでのアルミステム

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154g

カーボンステム

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111g

中国の聞いたことのないメーカー製だが、作りはしっかりしていて

ボルトはチタン製。Aliexpressで送料込み3000円。安い。

2019年7月 8日 (月)

コーヒー焙煎方法

自分のためのメモとして、現状のコーヒー焙煎方法を残しておく。

1.豆を流水で1分間洗う。

世間的には豆は洗わないのが主流だが、自分としては汚れは

ざっと洗いたいし、洗うと欠点豆がわかりやすい

(事前にハンドピックしてあっても、見逃しはある)

2.ほんのり暖かくなるぐらい、焙煎器を予熱した後、豆を投入

3.排気温度が100度になるまで、火力中の強、タンパー全開

4.100度になったら、火力中、ダンパー1mmまで閉める

5.160度になったら、火力弱、160度から175度まで約10分

じっくり水抜きする感じ。

6.10分たったら、火力中の強で1分。

7.1分たったら火力中、ダンパー3mm開け。

8.200度から210度で1ハゼ。

9.230度で2ハゼ。ダンパー5mm開け。

10.適当なところで煎り止め。

最近の焙煎はこんな感じです。

2019年6月 2日 (日)

ミュルサンヌ2019年第3戦

ミュルサンヌでシリーズ戦に参加してきました。

第1戦は雪で中止。

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第2戦目は、2月に父が亡くなり、葬儀やそれに伴う手続きのため、

何度も北海道へ行ったり来たりして(実家が北海道なので)、

大変なときでしたが、良い気分転換になりました。

レース的には、ほとんど記憶にありません。

 

と言うわけで、第3戦です。

前日の練習では、ホコリが多く、路面のグリップはイマイチでしたが

レース当日は、グリップも上がり良い感じでした。

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前回から、充電器を変更しました。

これまでずっと使ってきたハイペリオンが、放電ができなくなり

さすがに10年ぐらい(以上?)使っているので、

HOTA D6 Proに変更しました。

(のれさんが使っていて良さそうだったので)

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コンパクトだし、使いやすいです。

 

予選1回目、今日は路面温度もそこそこ高いので

タイヤはシミズの40で問題なし。

2周目に12秒台に入り,良い感じでしたが、

途中でラインを外し、ホコリを拾ってグリップダウン。

予選2回目、あれ?最初からイマイチ曲がらない、

グリップ下がったか?と思ったが、走り終わって

タイヤを外したら、左右でインナーが違った(^^;

 

決勝は4番から。

スタートで3位に上がり、1位の箕輪さんと2位の今井さんが

ドンパチやっているのを、後ろで見ていたら、箕輪さんが

今井さんに譲るときにラインを外し、ホコリを拾ったために

私もたなぼたで2位浮上。1位とも3位とも間隔があったので

淡々と走り、2位ゲット。

今回はクルマがよく走ってくれました。

2019年5月12日 (日)

Time Scylon

2台目となるロードバイクを買いました。

TimeのScylonです。

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Timeのフレームは格好良くて、前から好きでしたが

なにぶん、お値段か高すぎてまったく手が届かない

存在でした。(定価で54万円・・・)

しかし、海外通販のWiggleで60%引きで売っていたので

何とか買うことができました。

さすがにこの値段はめったにない、

(というか一度もない?半額までは見たことあるけど)

ので、あっという間に売り切れましたが・・・

フレームは買ったけど、メカを買うお金がきびしい。

105ならば大丈夫だけど、ハイエンドのフレームに

105では、釣り合いが取れない。というわけで、

アルテグラで一番安いところをさがして、

中国のAliexpressで購入しました。正直偽物が届くのでは、

と心配しましたが、ここの所、カーボンのシートポストや

ラジコンの充電器などを買っていて、ちゃんとしていたので

今回、メカ一式とボトムブラケットを注文しました。

メカはたぶん完成車用で、箱に入っていない物でしたが

1個ずつ梱包してあり、傷や変形はありませんでした。

BBはBB368にシマノクランク用の内径24mmの物で

ウイッシュボーン風に真ん中でねじ込むタイプ。

3000円でセラミックベアリング使用。日本だと1.5万はする。

カーボンハンドルとステム、サドル、ホイールはラピエールから

移植しました。

今回初めて、バラバラの状態から組み立てましたが、たぶん

ラジコン組んでいるひとなら、問題なく組めると思います。

シマノはマニュアルもしっかりしているので、組みやすい。

 

完成したときは、本当にテンション上がりました。

これから、この自転車で走るのが,楽しみです。

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