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2014年2月

2014年2月22日 (土)

ミュルサンヌ2014開幕戦

今日はレース前日と言うことで、ミュルサンヌに

行ってきました。

まあ、直前にHPでレース中止はわかっていたのですが

とりあえず、どんなもんかな、と。

そうしたら、

 

これではさすがにレースできないよね。

うちの近くは、もう、ほとんど雪がないので

やっぱり、前橋は雪がすごかったんだな〜

ラジコンしたい・・・

2014年2月 8日 (土)

雪!

久しぶりに雪が積もりました。

やっぱり、冬はこうでなくっちゃ。

さっそく、こどもと雪遊び。

雪だるまなんて、作ってみたり。

 

Img_0654

 

楽し〜

2014年2月 3日 (月)

ギア違い

新しいホイールが来たので、今まで使っていた

キシリウム エキップのハブをバラして、メンテしてみました。

と言っても、ベアリングはそのままで、表面の

砂やホコリを拭いたぐらい。

特にベアリングも、ゴリ感や回転の渋さはなかったのでそのまま。

フリーハブもまだ中のオイルは残っていたけど

バラし次いでに、ラジコン用に使っている

軽いグリスに変えてみた。

金属同士の接触部分用だから、耐摩耗性はかなりあるが

柔らかいので、回転が重くならない。

音も少し、小さくなった。

これで、しばらく使ってみて、様子を見よう。

 

最後に、スプロケットを洗浄して、組み付けたが

ここで気がついた。

ギアの歯数が違う・・・

今まで、12-25Tだと思っていたが、

(ラピエール本国のHPでは、そう書いてあった)

じつは、11-28Tだった。

よくよくみたら、本国のゼリウスは

コンパクトクランク(CP)じゃない。

CPは、11-28Tだったのか。

 

ま、まあ、これでスプロケットが2種類になったから

コースによって、使い分けると言うことで

結果オーライ、か。

BD7 2014コンバージョン

ミュルサンヌに頼んでいた、

BD7 2014コンバージョンが入ったよ、と連絡があったので

取りに行ってきました。

 

Img_0646 

たぶん、すぐには使わないと思います。

4月ぐらい?

6月に全日本の2次予選が谷田部であるので、

そこに合わせていく感じかな?

でも、我慢できずに組んでしまうかも。(笑)

2014年2月 1日 (土)

キシリウムSLSシェイクダウン

今日は午後から、走りに行ってきました。

最初の一漕ぎで、なんだこれ、ギア比間違えたかな?

と、言うぐらい、こぎ出しが軽い。

今までのキシリウム エキップと、全然違う。

これがよく言われる、ギアが1枚軽い感じと言うやつか。

スピードセンサーのマグネットの位置が悪く、

なぜかスピードが2倍に表示されるが、

それを差し引いても、今までと同じ感じで漕ぐと

全然スピードが出る。

これ、楽すぎて、練習には向かない?

途中でマグネットの位置を修正して、普通にスピードが

表示されるようになった。

 

Img_0644 

正直、見た目はあまり違いがない・・・

剛性があって、進む感じはあるけれど

乗り心地が悪いことはなかった。

フレームがソフトなので、衝撃は吸収しているのかな。

それとも、専用タイヤが良い仕事しているのか。

そのうち、タイヤをバナレーサーにして試してみたいな。

 

最初は、違いがわからなかったら、どうしよう

(金額が3倍も違うのに)

と思っていましたが、さすがに鈍い私でも

はっきりと違いがわかりました。

渡良瀬CRのいつもの場所で、タイムを測定したら

前回、追い風ブースト有りで出した記録よりも

今日のタイムの方が(無風)50秒ぐらい良かった。

今度は、登りのコースでも試してみます。