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2014年8月

2014年8月31日 (日)

新サーボ

前回のクレストで、サーボを壊してしまったため、

ミュルサンヌでサンワのSRG-BLSを注文し、

SRG-BLX TypeRを修理に出した・・・

Img_0864

 

で、SRG-BLSが入荷したので、取りに行ったら

SRG-BLX TypeRが修理から上がってきた!

BLS要らなかったじゃないか・・・

仕方がないので、BLSをBD7に搭載し、TypeRは

予備とすることにした。

サンワさん、素早い修理、ありがとうございます。

メタルギアなので、ギア自体は欠けたりしていませんでした。

頑丈です。

2014年8月30日 (土)

谷田部練習 8/30

と、言うわけで、谷田部アリーナに全日本の練習に行ってきました。

今日はツーリングが10台ぐらいで、走りやすかったです。

まー、スイープだとハイサイドで転けまくりますね。

アルミシャーシ+ショートダンパー+シャーシ側鉄ビス

 

 

これくらいやって、何とか5分でハイサイド1〜2回になりました。

タイムも、前回より0.5秒縮めましたが、後0.5秒

どこかから探してこなくっちゃ。

ボディも色々試しましたが、マツダGXよりマツダスピードのほうが

曲がりますね。たぶん本番はマツダスピードかな。

後は、もっと軽いボディがあれば、それも用意しておくか。

コーナーリングスピードで、タイムを稼ぐしかないのですが、

コーナーでがんばると、簡単にハイサイドしてしまう

魔のタイヤなので、少しでもハイサイド対策になれば・・・

谷田部アリーナ

今日は、谷田部アリーナで練習中。

人、少ない。

2014年8月14日 (木)

クレスト練習 8/14

今日はクレストで、ツーリングを走らせてきました。

 

 

アルミシャーシを初めて走らせましたが、普通。

カーボンと違いがわからなかった。

クレストはコースが変わっていたので、慣れるのに時間が掛かった。

タイヤは、コントロールのスイープで走ったが、やっぱりこのタイヤは難しい。

ギュッと曲げると、トラクションが掛からないので

無理せず、きれいなラインで走らないとタイムが出ない。

モーターも14.0とかじゃなく、13.0ぐらいの方が良いような気がする。

途中でサーボが壊れて、走行不能になってしまったため、

また、近々走らせに行く予定。

サーボは2年使い続けたので、そろそろ終わるか?と思っていたので

新品に交換予定。(壊れた方は修理に出してみよう)

サーボセイバー無しのダイレクトだから、やっぱり負担が大きいみたい。

谷田部にも、練習に行きたいな。

2014年8月 5日 (火)

サングラス

自転車用にサングラスを購入しました。

 

 

またまたOAKLEYの、CHAINLINKです。

自転車用でしたらRacing Jacketや、HALF JACKET 2.0かな?

と思っていましたが、Racing Jacketはまったく似合わない&高すぎ、

HALF JACKETでも、度入りレンズにすると完全に予算オーバーでした。

そんな感じであきらめモードでしたが、前回、OAKLEYを購入した、

イオン太田のアイズギャラリーさんで

「これなんてどうです」とCHAINLINKを勧められ

試してみたところ、これがばっちり。

レンズも純正ではありませんが、安く度を入れられると言うことで

これに決定。レンズの色は、ブルーグリーンでごく薄くしてもらいました。

どうしても、ミラーを入れたいと言うことで

無理言って入れてもらったので、少々予算オーバーしましたが

本日、きれいに仕上がってきました。

はやく、使ってみたい〜