AKMの屋根裏部屋

今日はクレストで、CRCカップに参加しました。
43名の参加者でピットは満員。
私はインターミディクラスに参加しました。
Aメインは7名とのことで、なんとかAメインに残りたいところです。

予選1回目、タイヤはいつもの前後LRH。
全然曲がりませ〜ん。動きもなんだか変。
タイム出ず。
ピットに戻って確認したら、リアの車高がほとんどなかった。
しまった、タイヤ径変えたのに、車高を合わせてなかった。。。

予選2回目、
フロントをヨコモのLラバーファームへ変更。
(お店でモミモミしてみたところ、硬さが良い感じだったので)
タイヤ径も少し大きめで。
曲がりは良い感じ。しかし、途中でボディが巻き込み
数回停止。この段階でAメインが怪しくなる。

予選3回目、
こうなったら、もったいなくて温存していたのれさん作のボディを投入。
めっちゃよく走る。このまま行けば楽勝Aメイン!でしたが
2度ほど転倒して、最後どうなったか・・・

なんとか、ギリギリ7番手でAメインに残りました。
危なかった・・・

決勝1回目、スタートで混乱をくぐり抜け、いきなり2位にジャンプアップ。
途中でTQの人に抜かれますが、3位を守ってゴール。

決勝2回目、今度は混乱もなくスムーズなスタート。
スタート直後からよく曲がり、徐々に前の車をバスしていきます。
中盤で4位浮上。前の方でミスがあり、3位に。
2位との差が2〜3秒に追い上げます。
終盤に2位の選手がミス。
しかし、その前に私がミスしていた。。。
結局、3位のままゴール。
決勝の総合ではポイントで4位でした。

決勝の後は大抽選会です。
CRCカップは参加費無料!で、全員に抽選が当たるという、
大盤振る舞い。
私は、1回目に12のリアタイヤ、2回目はツールボックスが当たりました。

まあ、遅いながらも少しずつ進歩していますね。
来月からは、ツーリングもぼちぼち始めなくてはならないのだが、
なんだか12がとっても楽しいので、
ツーリングに関心が向かなくなっている。うーむ。

今週末はクレストで、CRCカップに参加します。
そこへ、のれさんから、ナイスタイミングで
ボディが到着しました。

いつもながら、かっこいいボディです。
のれさん、ありがとうございました。m(__)m

もう、過去のことですが、買ったばかりのMacBookProが壊れました。
連続で使っているうちに、画面が真っ暗に。
うん?スリープしたか??と思ってキーを押しても、
トラックパッドを押しても反応しない。
電源キー長押しでいったん終了して再起動すると、元に戻った。
何だろう、と思いながら作業再開すると、しばらくして
画面がざーっと砂嵐のように。
そのうち消えて真っ暗に。
こ、これはグラフィック系が逝ったか?
次の日、Appleのサポートへ電話。
サポートの指示に従っていろいろ試すが、回復せず。
修理引き取りとなりました。
日曜日に黒猫が取りに来て、月曜日の朝リペアセンター着。
月曜日の夕方には、修理完発送しましたメールが。
(2週間ぐらいみてくださいと言われていたのに・・・早い)
火曜日には到着しました。

それ以後、何事もなく使えています。
ただ、ちょうど出張に行くときと重なり、
持って行けなかったのは痛かった。
しかし、Macのノートを買うたびにどこか修理しているような・・・
前のPowerBookG4も朝、液晶を開いたら
「バキッ」といって、ヒンジが折れたこともあったっけ。
(もちろんそのときも、今回も初期不良で無償修理でした)
毎回、初期ロットを買うからいけないのだが。

今日はクレストでシリーズ戦でした。
F-1のために秘密兵器を2点ほど用意してのぞみました。
一つはこれからの季節、気温が上がるに従って
タイヤのグリップが落ちていくので、グリップの良いタイヤを用意。
前後25。フロントはリア用を削って、幅と径をフロント用にしました。
もう一つはバッテリー。
容量が少なくて軽いバッテリーが良いのか、
重いけど容量が多く、パンチもあるバッテリーが良いのか、
結論を出すために超軽量バッテリーを用意。

エンルートの2300です。1Sリボと同じケースに入っています。
長谷川さんよりパンチがあるとの情報を入手していたので
買ってみました。値段も安かったし。
これでバッテリーの重量が半分ぐらいまで軽くなります。
それに伴って、セットもロールする方向に変更しました。

昨日の強風で、路面のグリップはかなり低い状態でしたが
フロント25は危険なぐらい曲がります。
フロントの塗り幅を5mm、時間を5分、舵角を45%まで減らして
ようやくコントロールできる範囲になりました。
(リアは全塗り、20分以上放置)

予選1回目、2周目に全開で1コーナーに突っ込んだら、ハイサイド。
ちょっとリアが軽いかな〜
でもストレートも速く、コーナーもよく曲がります。
11秒7をマーク。
予選2回目はいつもの5200。セットも前回のセットに戻しました。
うーん、こちらの方がリアがどっしりして、運転しやすいかな。
ちょっと、曲がりは足りない感じ。
ベストは11秒74。
結局、どっちでもタイム変わらず・・・
予選3回目はフェンスに激突してリタイヤ。
決勝は、このときの影響か、モーターのセンサーが壊れて
途中で加速できなくなり、リタイヤ。
モーターがガーガー言いながらも、
トップのハヤト君に追いつけるスピードがあったので
もったいなかった。

レース終了後、モーターとセンサーコードを新品にしたら
元に戻ったので、次回はがんばります。

地震の後、何時間も並んでガソリンを入れるのはいやだったので
通勤用に自転車を買いました。
奥さんは、たぶんママチャリみたいなのを想像していたようですが、
そんなの私が買うわけないじゃん。
一応、ホームセンターに見に行ったのですが、
気に入ったのがなかったので、近くの自転車屋さんに。
そこでこれをゲットしました。

本格的なロードは必要ないし、オフロード走るわけではないし、
ということで、何となく形と見た目で(後は値段)
これにしましたが、思った通りの乗り味でとっても気に入っています。
ロードとオフロードの中間といった感じで、
町乗りには最適だと思います。
この2週間ほど、晴れていればずっと通勤に使っていますが
とっても楽しくなってきました。
もうちょっと、脚力を鍛えねば・・・

昨日はクレストで1/12のナイトレースでした。
お昼頃、コースに行って4パックほど練習走行。
晩ご飯を食べた後、レーススタート。
今回はインターミディクラスが無く、
オープンクラスに参加しました。
いつも、練習走行では路面のグリップがいまいちでも、
レースになれば、バリッと来るのですが、
今日はレースが始まってもグリップがいまいち。
予選1回目は全然曲がらず、終了。
予選2回目はフロントの塗り幅を1/2から2/3に増やしてみたけれど
曲がるのは最初の3周目ぐらいまで。
そこからは落ちる一方でした。
予選3回目は、こうなったらもうあれしかない。
フロントにジョーカーと黒缶を2/3。
ちょっと曲がりすぎてえぐくなってしまったけど、
とりあえず曲がらないよりは良い。
しかし、途中でリアタイヤがはがれてしまい、
巻き巻きでリタイヤ。
決勝はフロントジョーカー+黒缶1/2。
Dメイン6位なので気楽にスタートするも、前の人が加速せず
危なく追突するところでした。
スタートの混乱をくぐり抜け、4位に順位を上げます。
クルマは良い感じで走ってくれました。
前の方でミスがあり、気がついたら2位浮上。
その後何度か3位の人に詰め寄られましたが、
ミスなどに助けられて2位でフィニッシュ。
それにしても、1位の人には「4ラップ」もされていますので
もう少し、まともに走れるようにならないと。
しかし、今回はどこも壊さなかったので、少しは進歩したみたいです。