AKMの屋根裏部屋

予選2回目終了。
センサーケーブルを交換したけど、
また止まった。
「動け動け」ってやってたら、
動きだして、その後は快調にゴールできました。
次はセンサーを交換して走行します。

予選1回目まで終了しました。
まだ、まともに走れていません。
どうやら、センサーケーブルのトラブル
みたい。
モーターやアンプも見てもらったけど、
異常無し。
次はセンサーケーブルを交換して
走ります。

今日は、谷田部で練習。
うーん、遅い。
常にクルマが10台以上走っているような状態で、コースになれていないのと
クルマが遅いので譲りまくりで、まともに走れない。
ちょっとずつ、変更していって最後の方は良くなってきましたが
全然16秒が切れない。
まあ、そんなに甘くはないってことですね。

のれさんから届いた、大事なボディに穴あけとカット。
特に穴あけは、ズレると最悪なので慎重に行います。
私の場合は、フロントのタイヤアーチの真ん中から基準線を引きます。
BD5の場合、この線から前に49mm、幅72mmのところに
フロントの穴がきます。

リアの穴は、基準線から260mm、幅100mmのところです。
以前は、シャーシとボディを持って、だいたいこの辺というかんじで
穴を開けていましたが、そのたびにズレまくり。

しかし、塗装してもらった、大切なボディで穴ズレは許されないため、
現在の方法に行き着きました。
ちゃんと測って穴あけするようになってから、ミスはなくなりました。
なれると意外と時間もかからないし。

のれさんのボディはきっちり左右対称になっていますね。
穴を開けたときに、塗り分けのライン上にぴったりきます。
さすがです。

いつも全日本用のボディをお願いしている、のれさんから
今年用のボディが届きました!

去年のボディに比べると、ちょい悪顔。
後ろから、オラオラできるか?
たのしみ〜

のれさん、今年もかっこいいボディありがとうございました。

今日はクレストで、最後の追い込み。
ほかの人たちはみんな谷田部へ行ったみたい。
私も、行こうかな〜と思ったけど、昨日の疲れがあるし
今までやってきたクレストで、最後の確認をしたかったので。
谷田部へ行っちゃうと、コース慣れから始まって、
基準がわからなくなるから。

今日はまず、バネを取っ替え引っ替え。
結果、これまでのヨコモバネから、エクス・・もとい、
ミクニのバネに変更。

モーターのローターも、13.0と13.5を試したけど、
私的には、13.5の方が好み。

と、モーターを色々いじっていたら、こっちの方が速いじゃーん
と言うセットが見つかって、クルマの動きも変わってしまったので
それに合わせて、大急ぎでクルマのセットを変更。

何とか、良い感じになったところでタイムアタック。
ようやく11秒1が出ました。
目標の11秒フラットは出なかったけど、何とかなりそうなところまで
来ました。
フー、何とかギリギリ間に合った、感じかな。

今日は、子供の運動会でした。
天気が良すぎて、日焼け止めを塗っていかなかった、腕は真っ赤になっています。

夕方からは、久しぶりにゼリウスで、いつもの平坦コースへ。

今週は、3日間クロスバイクの方で通勤しましたが、
(さすがにゼリウスを会社の駐車場に泊めておく勇気はないので)
すごく軽く感じました。
少しパワーがついてきたんだなぁ。

ゼリウスはレース向けなので、結構前傾がきついです。
その為、最初は筋力が無いので上半身が支えられず、終了、
ってな感じでしたが、ようやく1時間ぐらいなら耐えられるようになってきました。
(帰ってきた後、シャワーを浴びたら1時間ぐらい寝てましたが(笑)

プロのインブレには、それほどガチガチのフレームではない、と書かれていましたが
今の私には十分堅いです。もう2ヶ月ぐらい乗って筋力がついてくると
また印象も変わると思います。
安定感は非常に高く、素直な感じなのでロード初心者の私でも
余計な心配無しで乗れています。

BD5ワールドスペックは、
足回りがすべて軽量グラファイトだった。
川場とかだったら、ノーマル樹脂のサスアームの方が好みでしたが、
カーペットコースでは堅いグラファイト足のほうが
良い感じです。
でも、残念ながらこのキットはフロントワンウェイ、リアボールデフだったので
追加で、フロントスプール、リアギアデフ、ダブルカルダンユニバーサル、
チタンビスセットを買ったら、ほとんどキットと同じ値段になっているという・・・
まあ、それでも合計で3万円越えていないから、いいか。
これもお正月にキットを激安で購入できたおかげ。

昨日、ミュルサンヌで、新車のBD5を組みました。
確か、購入したのは正月だったような・・・
BD7も発売されてしまったし、このままにしておいても
しょうがないので、ようやく組みました。

で、今日、クレストでメカ積みして、シェイクダウン。
は、速い。
いきなり11秒台で周回している。
新車+ダブルカルダンすごい。

その後、アンプのテスト。
これまでは、去年使ったパッションを0タイミングで
使用していましたが、一昨年使ったTEKINを
最新ファームウェアにアップデートした上で
0タイミングでテスト。
TEKINの方が、のびが良い感じがする。
おまけにモーターの温度が5度ぐらい低い。

結局、先週より1周多く、ベストも0.4秒短縮できました。
やれやれ、何とかなってきたぞ。

去年購入済みの、ハイサイドさんのシャーシをいきなり投入。
(カーボンフルセット）
キット付属のカーボンパーツは、一度も使われないままお蔵入り。
いつ見てもかっこいいシャーシです。

新しい自転車には、新しいシューズを。
と言うことで、ロード用のシューズを買ってしまいました。
スペシャライズドのCOMPです。
新しい13年モデルが出たので、前のモデルは安売りしていました。

ワイヤーで締め付けるのですが、全体が均一に締め付けられるし、
締め付けは、ハンドルクルクル、解除はハンドルを引き上げると
一気にゆるむので、非常に簡単で良い感じです。

ここのところ、天気が悪いのと、ラジコンで忙しく
なかなか自転車に乗れていません。
ここのところ涼しくなったし、天気が良ければ、
来週からは自転車通勤を再会します。

今回の北海道旅行では、当初東京ドームホテル札幌を予定していましたが
ホテル側の都合で、直前にロイトン札幌に変更。
結果的に、サービスもすごく良く、朝食バイキングも美味しくて
大正解でした。
ちょっと札幌市中心街からは離れてしまったけど、
それについても対応していただき、特に問題はありませんでした。
次も、ここにしたいけど、たぶん高くて無理だろうなぁ〜

北海道に行ってきました。
年に一度は顔を見せないと忘れられるからな。
それにしても、2泊3日ではほとんどが移動時間で
ゆっくりする暇がないが、今年は小樽への観光もできたし
少しは喜んでもらえたかな。
でも、疲れた・・・
元気なのは子供ばかりなり。

土曜日に野球を見に行ってきました。
うちの会社がスポンサーになっている、
【群馬ダイヤモンドペガサス」の試合のチケットをもらったので、
敷島球場まで行ってきました。
生で野球を見るのは、何十年ぶり?
本当は子供を連れて行こうと思っていたのですが、
まさかのドタキャン。
しょうがないので一人で行ってきました。
意外と、観客も多かったですね。
しかし、生だと、ぼーっとしているといつの間にかランナーが
進塁していたりして、
リプレーでもう一度、と言うのが無いのは、新鮮でした。
また、チャンスがあったら見に行こうと思います。

今日はクレストに練習に行ってきました。
前回はフロントギアデフでしたが、今日はスプールでセットを進めます。
スプールの方が良く曲がります。
でも、フロントとリアの連係が悪いので、ばね、オイル、ジオメトリーと
少しずつ変更して、結構良い感じになってきました。
グリップ剤のTC-2+(プラス)も試しましたが、私的にはこっちの方が好み。
それにしても、スピードが・・・
後0.5秒、どっかに落ちていないかな。

毎回、全日本に出るたびに何かしらいただいているわけですが、
今年も、ホビーショップ　ミュルサンヌ様より

バッテリーを1本支給していただきました!
今年は、Gスタイルの5300mAh75Cです。
大切に使わせていただきます。
ありがとうございました。