AKMの屋根裏部屋

自転車がカーボンになったので、ボルトを締めるときに
締めすぎると割れちゃいます。
トルク管理が必要、と言うことで、トルクレンチをお買い上げ。
ちょうどタジマさんで安くなっていた、バーズマンを購入。

ついでにおそろいで、これまた安くなっていたバーズマンの
カーボンボトルケージも購入。

後は、ライトを買わなくては・・・

今日はクレストで、スポーツクラスの練習に行ってきました。
全日本まで、約一ヶ月なのでようやく重い腰を上げた次第です。
それにしても、ツーリングは走るまでに準備が大変。
デフをメンテしたり、ダンパーをメンテしたり。
ボディを用意したり。
なんたかんだで、2時ぐらいになってようやく走れるようになりました。
それにしても、0タイミングの17.5Tは初めてなので
ギア比も進角もよくわからない。
そうしたら、ちょうど田端さんが教えてくれたので
それを参考にセット開始。
ちょこちょこ変えながら、試したところ、結局ギア比3.5、進角3コマに
なりました。
(これで良いかは自信なし)
とりあえず、モーターの温度も60〜70ぐらいで安定しているので
まあ、こんなものか。
そこから、クルマのセットを始めましたが、時間切れで終了。

ハヤトくんが10.6秒ぐらいで走っているから、まるまる1秒遅い。
たぶん私の腕では11秒切るのは難しいので、とりあえず11秒フラット狙いで。
よく考えたら、このレイアウトになってクレストを走るのは初めてだった。
コントロールタイヤも、特に問題なく、中古でもグリップは落ちないので
良かったです。
来週もがんばります。

と、言うわけで無事に今日、サイクルショップタジマさんから納車されました。

ラビエールのゼリウス400FDJさんです。
ラピエールはフランスのメーカーです。(作っているのは台湾)
フルカーボンフレーム、メカはアルテグラ、ホイールはマビックと
私の予算で買える中では最高クラスの自転車です。
これもキャンペーン中で30%OFFだったから。
車重も7.5kgとめちゃ軽い。
さっき1時間ほど走ってきましたが、ポジションが今までと全く違い
前傾がきついし、まだ操作もなれていないのでまだまだこれからですが、
走りが軽い。すーっと簡単にスピードが出ます。
1時間程度ではおしりも痛くならなかったし、サドルとの相性も良いのかな。
これから少しずつなれていこうと思います。

明日納車予定。

昨日のセッティングデーターです。
今回、Xダンパーを試してみましたが、ミュルサンヌでは
バネが柔らかすぎ、良いところがありませんでした。
バネのオプションで、ハードやスーパーハードがほしいです。
オイルも300番から3000番まで試したけど、良いところがありませんでした。
今回初めてフロントセンターにスプリングを着けてみました。
フロントの車高をもう少し上げたがったけど、ノーマルの足では
リバウンドが増えるだけで、車高は変わりません。
(スプリングテンションも下がるため)
そこでセンターのスプリングで、ちょっと持ち上げています。
感触は良いので、もう少しバネとオイルを詰めてみたいですね。
タイヤはクレストのレースで使って、前回のミュルのレース&練習で使って
今回も練習とレースをすべて1セットで左右のローテーションのみで
使用しています。中古の方が具合が良いです。
さすがに亀裂が深くなってきましたが・・・

gt500__setupsheet_120826.pdfをダウンロード

今日は、ミュルサンヌでレースでした。
暑かったけど、ピットはクーラーで快適。
今回もGT500にエントリー。
路面グリップは昨日より良く、セットもいじらずに予選第1回目。
朝一に比べると、グリップは落ちたけど、巻くこともなく
アンダーで走らせやすい。
でもちょっとフロントの入りが悪いのと、ギャップでばたつくかな。
予選2回目の前に、フロントのバネをミディアムからソフトに変更。
こっちの方が良い感じです。
予選2回目はセット変更がうまくいき、14秒7(だったか?)でTQ獲得。

昼休みに確認走行すると、路面のグリップがさらに少し下がったみたいで
ちょっとアンダー気味だが、まあ変な挙動も出ないのでセットもそのまま。

決勝では最初の1周目はかなり抑えて走って、トップをキープ。
最初、藤崎さんにジワジワ詰め寄られるが、集中を切らすことなく
ずっと15秒キープで我慢の走り。
2位との差が開いてからは、精神的にも楽になり、
そのままゴール。

前回に続いて優勝することができました。
今のセットは巻いたり、引っかかったり、唐突な挙動がでないので
ラップはまとめやすいですね。
フロントのセットはもう少し煮詰めてみたいです。

明日はミュルサンヌでレースなので練習に行ってきました。
今回もGT500です。
新製品のXダンパーを投入してみました。
が、良いセットが出せず・・・
まだバネが2種類しか無く、堅めが良いミュルサンヌには柔らかすぎました。
結局、ノーマルダンパーに戻しました。

お昼過ぎに、一発だけ14秒6が出ましたが、それ以外は15秒台がやっと。
いまいち安定性もないし、明日は厳しいかも。
朝一で、タイヤも含めて見直します。

抗生物質を変えても、熱が38.5度から37度までしか下がらず
再度、抗生物質を変えてもらったら、ようやく熱が平熱まで下がりました。
今週は2日しか仕事に行けませんでした。
それも1日は37どの熱を押して会社に行ったら、病院から電話がかかってきて
「そんな状態で会社に行ってるんじゃない!」と怒られてしまいました。
血液検査の結果が悪い→家に電話→会社に行っている→会社に電話
うちの会社の産業医の先生なので、上司からもさっさと帰れ、と言われましたが
結局なんだかんだで帰れず、4時で早退させてもらいました。
(電話があったのは12時前だったが、仕事が終わらず・・・)

熱が下がってからも、3日ぐらいはまだ菌が残っている可能性があるので
明日ぐらいまではまだ大人しくしています。
今日は川場でレースだったのに、行けなくて残念でした。

この1週間ずっとダウンしてました〜
ずっと38度前後の熱が続き、食欲もない状態(一日でおにぎり2個とか)でしたが
抗生物質を強いのに変えてもらってようやく熱も下がってきました。
体重も2kg減。
一週間寝ていると、もの凄く筋肉が落ちた。
せっかく鍛えてきた筋肉が(T_T)
また、一からやり直しです。

昨日はクレストでナイトレースでしたが、風邪でダウンしてました。
レースに参加できなくて、残念でした。

先週は久しぶりに、会社のミニッツに参加してきました。
前回、ずっと使っていたマクラーレンが壊れたので
新ボディを投入。

またしても、マクラーレンですが。
会社のコースでは、このボディがベストだと思う。

しかし、充電器を忘れる大失態。
久しぶりに、ニッケル水素を引っ張り出すはめに。
やっぱりスピードはLiFeのほうが速いけど、
これはこれで面白い。

今日はクルマのガラス交換に家までインプレスロードさんに来ていただきました。
純正ガラスは高いので、海外製でお願いしましたが、見た目や色も純正と全く差が無く、
おまけに、UVカット機能がプラス。
値段は純正の1/3ということで、ガラス交換する人の8割ぐらいが
海外製を選ぶというのも、納得です。
作業時間3時間ほどで、きれいなガラスになりました。
暑い中、ありがとうございました。

土曜日ミュルからの帰り道、家の近くで
フロントガラスに、
「バチッ」
と、衝撃が。
あ〜あ、ガラスに傷がついちゃったと思った。

次の日、クルマに乗り込んだら、
なんじゃこりゃ〜

30cmぐらい、ヒビが入っていました。(T_T)
これは、もう、交換だよな〜
こんな時は、専門家に連絡だ!

インプレスロード

よろしくお願いします。

今日はお昼過ぎから天気が回復したので、自転車で走りに行ってきましたが
蒸し暑くて、1時間走ったところで熱中症になりそうだったので
コンビニで冷却。
その後、サイクルショップタジマさんで、ロードを注文してきました!
連休中でメーカーも休みなので、在庫があるがどうか確認が取れていませんが
在庫があれば8月末ぐらいに来る予定です。
楽しみ〜
在庫がありますように。

今週は会社の健康診断でした。
去年の3月から、自転車に乗り始め、今年に入ってからは
晴れていれば、ほぼ毎日自転車で通勤。
休日はサイクリングで1〜2時間乗っていました。
その為、去年に比べて
体重73kg→68.5kg、体脂肪率20%→14.5%
になりました。
ま、これからも自転車は続けていきます。
楽しいので。
いまはロードバイクがほしい・・・
そろそろ、クロスバイクでは限界です。
(気持ち的に)

第3戦でのセッティングです。
朝からずっと、フロントタイヤはグリップ剤無しでした。
感覚的にはアンダーですが、グリップ剤を塗ると
巻き巻きになってしまうのでバランスが難しい。
あ、ミュルサンヌに貼っておいた、セッティングデーターは
フロントのスペーサーの高さが間違っています。
こちらが正解です。

gt500__setupsheet_120626.pdfをダウンロード